Czy często po odjechaniu z miejsca parkingowego zauważamy, że w miejscu gdzie stał samochód pojawiła się oleista plama? Diagnosta na przeglądzie zwrócił nam uwagę na wycieki oleju, bądź uznał że są na tyle duże, że badanie zakończyło się wynikiem negatywnym? Jeśli tak, to z pewnością poniższy poradnik powinien nieco rozjaśnić nasz problem. Jakie są najczęstsze przyczyny wycieków oleju z pojazdu, a także w jaki sposób można sobie z nimi poradzić?
Zdecydowanie najpopularniejszą rzeczą jest wyciekający olej z samego silnika spalinowego. Wyciek taki może odbywać się przez wiele różnych miejsc, a oto najpopularniejsze z nich, począwszy od dołu jednostki napędowej: Korek spustowy oleju, uszczelka miski olejowej, uszczelniacz wału korbowego (simmering), uszczelka pod głowicą, uszczelka pokrywy zaworów. Jak widać wystarczy więc wymiana odpowiedniego uszczelnienia, by problem został rozwiązany. Zdarzają się też sytuacji takie, jak pęknięta głowica lub blok silnika, jednak należą one do rzadkości.
Oleje mogą wyciekać także ze skrzyni przekładniowej, niezależnie czy jest to manual czy automat. W tym pierwszym przypadku będziemy mieli do czynienia z olejem przekładniowym, a w sytuacji posiadania skrzyni automatycznej będzie to specjalny płyn, zwany ATF-em. W przypadku automatu wyciek może odbywać się też poprzez nieszczelność samego konwertera momentu obrotowego, czyli sprzęgła hydrokinetycznego. Jego naprawę możemy zlecić różnym firmom, takim jak https://mvs.auto.pl/. Natomiast wyciek z samej skrzyni również może być spowodowany nieszczelnym korkiem spustowym oleju, bądź uszkodzeniem jednej z uszczelek.
